أعلن نادي السيارات الألماني أن أسعار الوقود في ألمانيا واصلت ارتفاعها، مسجلة مستويات قياسية جديدة لكل من الديزل والبنزين الممتاز «E10»، في ظل استمرار الضغوط على أسواق الطاقة.
وبحسب البيانات، بلغ متوسط سعر لتر الديزل نحو 2.425 يورو، متجاوزاً الرقم القياسي السابق بأكثر من 10 سنتات، فيما وصل سعر البنزين الممتاز «E10» إلى 2.184 يورو للتر، وهو أعلى مستوى له هذا العام، ولا يبتعد سوى 1.9 سنت عن ذروة الأسعار المسجلة في عام 2022.
قواعد تنظيمية وتأثير عكسي
يأتي هذا الارتفاع بعد دخول قواعد تنظيمية جديدة حيز التنفيذ منذ الأول من أبريل، والتي تنص على السماح لمحطات الوقود برفع الأسعار مرة واحدة فقط يومياً عند الساعة 12:00 ظهراً، في خطوة مستوحاة من النموذج المعتمد في النمسا.
ورغم أن الهدف من هذه الإجراءات هو الحد من تقلبات الأسعار، إلا أن النتائج الأولية تشير إلى تأثير عكسي، حيث استغلت شركات النفط نافذة الزيادة الوحيدة لفرض زيادات كبيرة دفعة واحدة.
زيادات متسارعة خلال اليوم
فبحسب البيانات، ارتفع متوسط سعر البنزين «E10» عند وقت الظهيرة بنحو 7.1 سنت ليصل إلى 2.239 يورو، فيما قفز سعر الديزل بمقدار 7.3 سنت ليبلغ 2.488 يورو للتر، متجاوزاً وتيرة ارتفاع البنزين.
وتشير هذه التطورات إلى أن متوسط الأسعار اليومية مرشح لمواصلة الارتفاع، مع استمرار الضغوط على تكاليف الطاقة في أوروبا، ما ينعكس بشكل مباشر على المستهلكين ويزيد من أعباء المعيشة.
