سجل متوسط سعر لتر البنزين السوبر من نوع «إي 10» في ألمانيا مستوى قياسياً جديداً بلغ 2.30 يورو، وفقاً لأرقام نادي السيارات الألماني (ADAC). ويمثل هذا الارتفاع، البالغ 1.4 سنت مقارنة بالاثنين الماضي، المستوى القياسي الرابع على التوالي منذ نهاية أغسطس الماضي.
ارتفاع أسعار الديزل أيضاً
لم يقتصر الارتفاع على البنزين، إذ صعد سعر لتر الديزل مجدداً ليصل إلى 2.422 يورو، بزيادة سنت واحد عن اليوم السابق. وبذلك يتقلص الفارق تدريجياً مع أعلى سعر سابق للديزل والمسجل في أبريل الماضي عند 2.447 يورو للتر.
مقارنة مع فترات سابقة
منذ نهاية أغسطس الماضي، ارتفعت أسعار كلا النوعين من الوقود بقوة. غير أن احتساب الأسعار الحالية بعد تعديلها وفقاً لمعدل التضخم العام يظهر أنها لا تزال أقل بفارق كبير عن المستويات القياسية السابقة.
الأسعار الأولية مقابل أسعار النفط الخام
كانت الأسعار الأولية للوقود على بوابة «تانكركونيش» أعلى قليلاً من المستويات المسجلة في الوقت نفسه من اليوم السابق، في حين كان سعر النفط الخام أقل قليلاً صباحاً.
الفارق مقارنة بفترة ما قبل الحرب
وبالمقارنة مع الفترة التي سبقت اندلاع الحرب مع إيران، يعد الارتفاع هائلاً. ففي آخر يوم قبل اندلاع الحرب، كان سعر البنزين السوبر من فئة «إي 10» أقل بأكثر من 52 سنتاً للتر مقارنة بالسعر الحالي، بينما بلغ الفارق في الديزل نحو 68 سنتاً للتر.
وبحساب ذلك على خزان وقود سعته 50 لتراً، فإن الزيادة تبلغ 26 يورو للبنزين و34 يورو للديزل.
توقعات مستقبلية
يتوقع مراقبون أن تستمر أسعار الوقود في التقلب خلال الفترة المقبلة تبعاً لتطورات أسواق النفط الخام والعوامل الجيوسياسية. ويبقى السؤال حول ما إذا كانت الأسعار الحالية ستتجاوز المستويات القياسية السابقة بعد تعديلها وفقاً لمعدل التضخم، وهو ما يعتمد على وتيرة الزيادات المقبلة.
